15/04/2006 17h21 – Atualizado em 15/04/2006 17h21
Web Motors
Apesar de a Volkswagen não afirmar categoricamente a data em que pára de fabricar o Santana, a empresa deixará de produzi-lo em junho. Mas o diretor de Marketing da empresa, Paulo Kakinoff, garante que haverá carro disponível para ser vendido até o final do ano nas concessionárias.Kakinoff não confirma a data exata do fim da produção, mas é certo que não passa do primeiro semestre. Na segunda-feira à noite, no lançamento do SpaceFox, em Angra dos Reis (RJ), ele disse que “no segundo semestre todos os modelos da Volkswagen serão flex”. O Santana não tem motor flexível em combustível e não há qualquer indício de se mudar a motorização do carro. Portanto, ele sairá de linha.Qual seria o grande problema para a Volks não confirmar a data? Kakinoff diz: “precisamos encontrar um substituto para este carro junto aos taxistas, que são fiéis ao Santana”.O substituto do Santana para os taxistas poderia ser o Bora, mas o problema é o preço. O Santana é um carro grande e barato, ideal para os profissionais que trabalham com táxi. Colocar outro carro mais caro significaria perder uma parcela deste nicho.A fábrica já teve que reposicionar a Parati para que ela não concorresse diretamente com o SpaceFox. Sem equipamentos que encarecem o carro, a perua acabou ficando num patamar de preço abaixo do SpaceFox. Talvez a Volks esteja procurando uma saída parecida para não deixar os taxistas na mão.Mas quem acha que o anúncio do fim de produção do Santana fará com haja uma queda no preço do carro pode ter uma surpresa. Há uma expectativa de que haverá uma corrida para a compra do Santana zero quilômetro, com os proprietários trocando os seus velhos por um novo.
