06/05/2003 13h52 – Atualizado em 06/05/2003 13h52
Um meio de transporte cada vez mais usado revela a falta de preparo de quem usa e as deficiências no trânsito. É só dar uma olhada na cidade e reparar que o número de bicicletas é cada vez maior. Rápidas e econômicas elas se tornaram uma necessidade em tempos de passagem de ônibus e combustível mais caros.
Campo Grande tem ruas planas. Isso facilita o ciclista chegar a qualquer lugar. Mas enfrentar o trânsito principalmente no final da tarde, onde muitas pessoas estão saindo do trabalho e pegando filhos na escola. Onde não há ciclovia, quem pedala enfrenta o perigo da rua. O pedreiro Antônio Santos de Oliveira concorda que pedalar entre os carros é perigoso.
Grande parte dos ciclistas circula sem proteção nenhuma. E para piorar são poucos lugares na capital que tem ciclovia. Um deles é a saída para Cuiabá. Mesmo assim os ciclistas reclamam que a rotatória, que liga a Avenida Coronel Antonino a ciclovia é mal sinalizada.
Uma estatística do Detran de Mato Grosso do Sul revela que só no primeiro trimestre de 2002 e 2003 ocorreram três acidentes com danos materiais evolvendo ciclistas em Campo Grande.
Já, acidentes com vítimas em 2002 foram 65 contra 78 em 2003.
Em 2002, foram quatro acidentes com mortes e nenhum em 2003.
Ainda em 2002 foram 58 acidentes sem mortes. Em 2003 o número subiu para 74.
O Código de Trânsito exige que a bicicleta seja equipada com espelho retrovisor do lado esquerdo, buzina e olho de gato nos pedais. E ainda existe a indicação do uso do capacete. Mas muita gente não cumpre essas exigências.
A funcionária pública Ângela Fogel utiliza a bicicleta há três meses para trabalhar. São doze quilômetros por dia para sair da Mata do Jacinto até a Coronel Antonino. Ela dá o bom exemplo se preocupando com a segurança da bicicleta.
Fonte: TV Morena
