19/05/2006 17h06 – Atualizado em 19/05/2006 17h06
Terra
O piloto Christian Fittipaldi, da TerrAvallone, vai correr no autódromo internacional Orlando Moura, em Campo Grande (MS) pela primeira vez, na terceira etapa do Campeonato Brasileiro de Stock Car, categoria V8, neste domingo. Campo Grande ficou fora do calendário de 2005, mas em compensação a prova deste dia 21 é especial marca a 300ª corrida da história da categoria, disputada há 27 anos. “Nunca estive em Campo Grande antes, nem para visitar a cidade. Portanto, vai ser uma experiência nova para mim. Mas não vejo isso como um problema. Gosto de conhecer pistas novas e vou chegar quinta-feira para poder andar a pé ou de bicicleta para aprender um pouco sobre o traçado”, comentou Fittipaldi, que na etapa passada, em Curitiba, acabou fora da corrida depois de levar um toque ainda na primeira volta e ter sua suspensão dianteira danificada. Para conhecer os segredos da pista, de 3,433 km, o experiente piloto também vai poder contar com a ajuda do companheiro Felipe Maluhy, que disputou a prova de 2004. O paulista esteve em Campo Grande na semana passada e examinou o circuito ao lado do amigo Hoover Orsi, líder da temporada e que é o único sul-mato-grossense na V8. “Eu gosto do circuito de Campo Grande. Acho o traçado bastante seletivo, com três curvas de alta e três de baixa velocidade”, explicou Maluhy. Maluhy foi o pole-position na etapa de São Paulo, na abertura da temporada 2006, mas em Curitiba não conseguiu um bom resultado na classificação. Na corrida, ele mostrou bastante consistência, marcou a melhor volta, mas um pneu furado após receber um toque acabou com as suas chances, já que precisou parar nos boxes. “Se não cometermos nenhum erro em nossa estratégia para a classificação, acredito que vamos largar bem em Campo Grande. Temos carro para nos classificarmos na frente e andarmos entre os líderes”, destacou. Este ano, a Stock V8 modificou suas regras para os treinos classificatórios. São duas sessões (uma sexta e outra sábado). Os 10 melhores no combinado disputam a Super Classificação, que define a pole. “Eu gostava da classificação anterior e tive receio quando me falaram sobre a mudança. Mas fiquei surpreso com o resultado em Curitiba. Eu achava que os pilotos poderiam atrapalhar uns aos outros na pista, mas isso não aconteceu e houve um respeito muito grande. No final, o treino ficou ainda mais emocionante”, declarou Fittipaldi. “A única coisa que eu não concordo é termos apenas um treino livre de 45 minutos para acertar o carro. Acho que em uma categoria que já restringe tanto os testes, isso é um pouco complicado”, finalizou.
