02/05/2006 15h49 – Atualizado em 02/05/2006 15h49

Aquidauana News

O pré-candidato do PMDB à Presidência da República, Anthony Garotinho, perdeu cerca de 1,3 kg com 42 horas completadas de greve de fome. O novo boletim médico divulgado hoje não registra alterações significativas no estado de saúde do ex-governador do Rio, que está com 88,6 kg ante os 89,9 kg pesados do final de domingo. Na segunda-feira, o médico Abdu Neme, que acompanha o presidenciável, registrou que Garotinho havia sofrido uma perda de 700 gramas entre domingo e segunda-feira e que se mantinha lúcido e sem febre. O exame coronário mostrou que ele apresentou “ritmo cardíaco regular em dois tempos; sem sopros, sem atritos, sem arritmias”. Garotinho afirma que sofre perseguição da mídia, do sistema financeiro e do governo de Luiz Inácio Lula da Silva. Disse ainda que suas “posições cristãs e éticas” vêm sendo ridicularizadas. Ele é evangélico.O presidenciável do PMDB afirma que somente suspende seu “protesto” sob duas condições: a supervisão internacional das eleições brasileiras e a cessão de espaço em veículos de comunicação para que “a população possa conhecer a verdade dos fatos”.Ele tem recebido a visita de membros de sua família, normalmente sua esposa, a governadora do Rio, Rosa Garotinho, além de políticos e representantes de entidades civis.

02/05/2006 15h34 – Atualizado em 02/05/2006 15h34

MS Noticias

A população do Jardim Aero Rancho e de outros bairros próximos está comemorando. Graças à parceria entre o Sebrae Mato Grosso do Sul e o Senai, através do Projeto Colher na Massa, mais um grupo de 45 pessoas participou de cursos profissionalizantes na área da construção civil e agora têm qualificação para buscar uma vaga no mercado de trabalho.Na sede da Associação de Moradores do Jardim Aero Rancho foram oferecidos desde março os cursos de eletricista predial, encanador e pedreiro reboco, concluídos na sexta-feira passada. Nesta semana terão inicio novas turmas, serão três de eletricista, uma de encanador e uma de pedreiro.O trabalhador autônomo Ariovaldo Leite Ribeiro, 43 anos, foi um dos que participaram dos cursos. “Já trabalhava na área há mais de 14 anos, mas não tinha como comprovar que eu sabia fazer o serviço. Por isso, decidi investir em capacitação, e passei a fazer cursos profissionalizantes. Com esse certificado que recebi aqui, é o oitavo curso que concluo e pretendo fazer outros, porque a qualificação é fundamental para o trabalhador, sem ela fica muito difícil arrumar um emprego ou mesmo trabalhar por conta própria”, atesta.Outra que também investiu na qualificação foi à dona-de-casa Júlia dos Santos Leite, de 50 anos. “Meu esposo já é encanador e pedreiro, e eu sempre tive vontade de ajudá-lo nos trabalhos. Mas ele não tinha tempo para ensinar e eu não tinha onde aprender. Quando o curso veio para cá, percebi que era minha oportunidade. Fiz os cursos e agora posso ajudá-lo e pegar mais serviços”, aposta.Segundo a presidente da Associação de Moradores do Jardim Aero Rancho, Maria Bezerra de Lima, a entidade tem cadastradas, somente no bairro quase duas mil pessoas desempregadas. “Cursos como esses, gratuitos, oferecem a chance a essas pessoas de se prepararem, de se qualificarem para enfrentar o mercado. Porque empregos existem, mas faltam pessoas preparadas para ocupá-los”. Já o assistente administrativo do Senai, Gelson Ricardo Alves da Silva, lembra que além do sJardim Aero Rancho, os cursos profissionalizantes do Projeto Colher na Massa estão endo oferecidos com a parceria do Sebrae nos bairros Nova Lima e Vida Nova II em Campo Grande e também nos municípios de Dourados, Corumbá, Três Lagoas, Rio Verde, Coxim e Pedro Gomes.Em contrapartida, o consultor do Sebrae, Jorge Tadeu de Barros Veneza, lembrou que é papel de instituições como o Sebrae e o Senai oferecer a população à oportunidade de se qualificar, mas que o sucesso dessas capacitações depende fundamentalmente dos participantes. “Nós oferecemos os cursos, agora cabe a vocês tirarem o máximo possível de conhecimento dos instrutores e utilizar essas informações para gerar renda, conquistar um emprego e melhorar a qualidade de vida de suas famílias”.

02/05/2006 15h31 – Atualizado em 02/05/2006 15h31

Web Motors

Com vários prêmios internacionais no breve currículo – incluindo o de Melhor Carro do Salão de Detroit, no início do ano –, é lançada no Brasil a 8ª geração do Honda Civic. Fabricada em Sumaré, no interior de São Paulo, chega em três versões: EXS, LXS e LX (esta exclusiva para portadores de necessidades físicas especiais). O modelo passou por mudanças profundas, o que justifica o tempo levado para seu lançamento e a denominação de “nova geração”.Os preços partem de R$ 59,6 mil para a versão LXS com câmbio manual e chegam a 77,6 mil para a EXS, que será oferecida apenas com câmbio automático. Confira no final da matéria a lista de preços completa. Baseada na LXS com câmbio automático, a versão LX não teve seu preço divulgado na apresentação do carro. O que se sabe é que ele tem por referência o valor da LXS automática (R$ 64.200,00), sobre o qual incide uma série de descontos. Mesmo no modelo “básico”, no entanto, o Civic demonstra sua principal qualidade: a oferta de equipamentos de série. O carro traz, em todas as versões, freios ABS (de 4 canais, que atua nas quatro rodas de forma independente) com distribuição eletrônica de frenagem, ar-condicionado (digital apenas no EXS) e toca-CD com leitor de MP3. Tem freios a disco nas quatro rodas, airbag duplo, volante revestido em couro – agora com regulagem de altura e de profundidade, evolução em relação ao modelo anterior – e travamento automático das portas a 20km/h.O Civic não conta com opcionais de fábrica, nem oferece aparatos como retrovisor eletrocrômico, comando elétrico com função um-toque para todos os vidros (apenas para o do motorista), bancos com regulagem elétrica ou ignição clicando-se num botão no painel. Mas seu conjunto o torna seriíssimo candidato a líder do segmento, desbancando a concorrência. Para este ano, a estimativa da Honda é vender 23.000 unidades do modelo, divididas em 60% para o LXS (metade câmbio manual, metade automático) e 40% para o EXS.Em seu interior, logo de cara chama a atenção o belo painel dividido em dois níveis. Inovação no segmento, essa divisão não compromete a leitura dos instrumentos, que permanece perfeita – inclusive facilitada pela iluminação e pelo grafismo dos números. Na parte superior estão os marcadores da temperatura do motor, de combustível e o velocímetro. Na inferior, todas as luzes-espia e o conta-giros bem ao centro (agrupando os hodômetros parcial e total).Suas dimensões cresceram em todos os sentidos – ou quase. Principalmente, foram 80 mm na distância entre eixos, que agora totaliza 2,70 m. Esse acréscimo garantiu mais espaço interno, superando com folga o modelo anterior (mesmo quando o passageiro tem mais de 1,80m de altura e está sentado atrás de motorista de estatura semelhante) e equiparando-se ou mesmo indo além da concorrência. Há também suficiente espaço entre o assento e o teto do carro, onde a cabeça de quem é alto não raspa mais. Mas duas pessoas viajam melhor do que três no banco de trás. Isso porque mesmo com o assoalho plano e o acréscimo de 37 mm em largura, o Civic permanece um médio-compacto, e contra isso não há milagres. O porta-malas é o menor entre os concorrentes do segmento, com apenas 340 litros. E, embora a Honda tenha mexido nesse ponto, os braços não-articulados continuam a roubar espaço de bagagens. Antes fosse utilizado sistema pantográfico (articulado) como no Renault Mègane, que tem porta-malas com 520 litros de capacidade. O do Chevrolet Vectra tem 526 litros e o do Ford Focus Sedan, 490. No comprimento total do carro o aumento foi de 34 mm, chegando a 4,49 metros. Já sua altura diminuiu 5 mm, o que merece destaque. O pára-brisa tem área envidraçada 17% maior do que o anterior, foi deslocado para a frente, de forma a dar espaço ao novo painel, e os novos limpadores realizam movimento oposto, com palhetas de estrutura de borracha.O monobloco passou por alterações de estrutura que melhoraram em 35% sua rigidez torcional, além de proporcionar deformação mais eficiente em caso de colisão. Equipar o novo Civic com um desnecessário engate, por puro “ornamento” será um tremendo desserviço à inteligência estrutural do carro, além de sacrilégio estético…Na parte mecânica, foram mantidas as configurações de suspensão, independente nas quatro rodas e com barras estabilizadoras. Na dianteira é tipo McPherson e na traseira há braços triangulares superpostos. O conjunto foi aprimorado e agrada não só pela eficiência em absorver as irregularidades do piso, mas também pela firmeza na medida ideal, que garante conforto sem descuidar da esportividade.Esse apelo esportivo, aliás, foi destacado na apresentação do carro e é notado em detalhes. Como no volante de três raios, apenas 36 cm de diâmetro, ótima empunhadura e revestido em couro para todas as versões. No pedal do acelerador fixo no assoalho e em forma de prancha. Na direção de relação alterada e tornada mais direta e firme, permitindo que se vire menos o volante para mudar a trajetória. Também no moderno câmbio automático que passa a equipar exclusivamente o EXS, com comando seqüencial por meio de aletas no volante. Destaca-se por não efetuar trocas ascendentes de marcha sob nenhuma circunstância, permitindo aceleração até a rotação de corte de injeção, 6.850 rpm. Motor e câmbio são novosO motor é novo, feito especialmente para esta 8ª geração do sedã – prática louvável da fábrica japonesa, que opta pelo novo em vez de manter o velho numa interminável atualização. Permanece um quatro-cilindros, mas de capacidade cúbica maior – 1.800 cm³, em vez dos 1.700 cm³ do anterior – e ganhou o sistema i-VTEC, em que o i significa “intelligent”. Sua potência é 10 cv maior em relação ao que substitui, chegando a 140 cv a 6.300 rpm. Seu torque máximo é de 17,7 kgfm a 4.300 rpm – antes, 15,8 kgfm a 4.800 rpm – sendo que 80% desse valor estão disponíveis a partir da 2.000 rpm. O LX, por questões de legislação, está limitado a 125 cv a 5.500 rpm, o que foi obtido por meio de regulagem eletrônica. Essa versão não conta com coletor de admissão variável.A função desse sistema i-VTEC com o coletor variável é melhorar o consumo de combustível do motor e garantir maior elasticidade, fazendo com que ele responda bem em qualquer rotação. Variando o tempo de abertura e a altura de levantamento das válvulas de admissão, esse novo sistema se diferencia por atuar em variadas faixas de rotação, enquanto o antigo (VTEC) atuava apenas em altos regimes. Basicamente, segundo a engenharia da Honda, o i-VTEC age em baixas rotações, deixa de atuar em faixas médias e retorna nas altas. Outra alteração foi no coletor de admissão, agora de geometria variável. A “variação” é feita por meio de borboletas instaladas nos dutos. Em baixas rotações, essas borboletas se abrem e o ar traça caminho longo; em altos regimes, elas se fecham e o ar percorre o caminho curto.Seu câmbio, tanto manual quanto automático, é novo. No primeiro, os engates estão mais precisos e a alavanca foi diminuída, embora fosse melhor se estivesse pouco mais à esquerda, não deslocada à direita como está, para dar lugar à alavanca do freio de estacionamento – que tem inusitado desenho em “Z”. Tem boas relações de marcha e permite cruzar a 120km/h com o motor trabalhando a apenas 3.100 rpm; a 130km/h, está a 3.400 rpm, gerando baixo nível de ruído e colaborando para o consumo.Mas a caixa automática se destaca. Agora com cinco marchas (a anterior tinha quatro), seu funcionamento é suave, quase não se sentindo as trocas. E as relações são ainda mais baixas, com a 5ª longa, permitindo ao motor trabalhar a apenas 2.400 rpm quando cruzando a 120km/h. A 130km/h, o regime sobe para 2.600 rpm, ainda muito bom para nível de ruído e, principalmente, consumo de combustível, ainda melh
or – embora a fábrica, de forma reprovável (em que infelizmente não está sozinha), insista em não divulgar os números tanto de consumo quanto de desempenho.Todas as versões saem de fábrica com rodas de liga-leve e 16 polegadas de diâmetro, sempre com pneus 205/55. Os freios são a disco nas quatro rodas, para as três versões.Sua garantia de fábrica subiu de 2 para 3 anos (para fazer frente à Toyota e à GM), mas sem que houvesse qualquer alteração no programa de manutenção do carro.Lista de preçosOs preços de todas as versões são:LXS com câmbio manual – R$ 59.600,00LXS com câmbio automático – R$ 64.200,00LXS com câmbio manual e bancos revestidos em couro – R$ 61.100,00LXS com câmbio automático e bancos revestidos em couro – R$ 65.700,00EXS (câmbio automático) – R$ 77.600,00Todos os valores acima são sugeridos pela fábrica para as regiões Sul, Sudeste e Centro-Oeste. Incluem frete e pintura metálica ou perolizada.

02/05/2006 15h29 – Atualizado em 02/05/2006 15h29

Bonito News

O governo do Estado de Mato Grosso do Sul é também pioneiro em projeto de atendimento a alunos com superdotação. O Programa Estadual de Formação de Profissionais e Atendimento aos Alunos com Altas Habilidades/Superdotação foi instituído em dezembro de 2005 pelo governador Zeca do PT. O estudante da EE Sidrônio Antunes de Andrade, de Sidrolândia, Felippi Crominski Magalhães, 15 anos, é o primeiro identificado pelo programa. Felippi, que é aluno do primeiro ano do ensino médio, chamou a atenção das autoridades públicas devido ao bronze obtido nas Olimpíadas Brasileiras de Matemática das Escolas Públicas – Obmep 2005. Mas ao contrário do que parece, que Felippi somente foi identificado pela exposição midiática, o programa prevê um trabalho diretamente com as escolas, desenvolvendo ações interinstitucionais de formação de professores, além do atendimento aos alunos. Os professores são os responsáveis para localizar esses alunos. O secretário de Educação Hélio de Lima declarou que os alunos que apresentam superdotação não precisam de salas especiais, entretanto, é necessário um atendimento diferenciado, para que eles não sejam prejudicados. A técnica da Secretaria de Educação (SED) e coordenadora do projeto, Márcia Benevides, disse que alunos com superdotação “são tidos como diferentes, muitas vezes até excluídos, e têm seu potencial subaproveitado”, daí a importância do projeto. Felippi ainda reside no município de Sidrolândia, mas o programa está articulando a sua transferência para a Capital. Em Sidrolândia, além de estar com dificuldades de acompanhamento, por estar num nível mais avançado, as aulas não são diárias. Em Campo Grande, Felippi deverá continuar freqüentando o ensino regular, porém diariamente e com atendimento específico. O planejamento do projeto foi iniciado em 2004 quando houve cadastramento informal de crianças que apresentava indícios de altas habilidades, estão cadastrados 189 alunos da rede estadual em todo o Estado, dados de janeiro de 2006. Dessas, seis estão sendo avaliadas individualmente, informou a técnica da SED, psicóloga Noélia de Fátima Silva. Parceria – O secretário de Educação explicou que desde quando Zeca assumiu o governo, em 1999, decidiu que trabalharia em parceria com organizações não-governamentais para desenvolvimento da educação especial. Hélio de Lima disse ser imprescindível a parceria com as instituições que já desenvolviam projetos nessa área. Nessas parcerias o governo entra com a cessão de professores, num total de 832 em todo o Estado, com inequívoca prioridade para a parte educacional. O trabalho referente ao setor de saúde e assistência social fica a cargo das secretarias municipais. Lima disse que somente com entidades especializadas o governo é conveniado com 82 instituições.

02/05/2006 15h22 – Atualizado em 02/05/2006 15h22

Agência Brasil

Este ano, as provas do Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) serão realizadas no dia 27 de agosto em 800 municípios do país. O coordenador do Enem, Dorivan Pereira Gomes, avalia que o teste não exige que o candidato decore o conteúdo das diversas disciplinas. Segundo ele, a prova exige conhecimento prático do dia-a-dia, leitura e interpretação dessa leitura. “A prova é muito boa de ser feita. Quem faz, sai satisfeito porque não fazemos nenhum tipo de piadinha para confundir o candidato. Estamos sempre primando a inteligência do candidato”, disse. “Não é uma prova fácil, mas não no sentido de ser fraca. É uma prova gostosa de fazer e as pessoas que fizerem a prova saíram dizendo que são pessoas inteligentes, que conseguira, resolver as questões.”Começaram hoje (2) e vão até o próximo dia 2 de junho as inscrições para o Exame Nacional do Ensino Médio (Enem) 2006. Os interessados podem se inscrever pela internet ou pelo sistema tradicional, de preenchimento de formulário nas escolas cadastradas no Instituto Nacional de Estudos e Pesquisas Educacionais (Inpe), ligado ao Ministério da Educação.Podem participar do Enem todas as pessoas que já terminaram o ensino médio e todos aqueles que estão concluindo o ensino médio este ano. Os alunos que estejam matriculados em escolas públicas e cursando o último ano do ensino médio não pagam a inscrição do Enem. Só pagam para fazer o exame os alunos de escolas privadas e aqueles que já terminaram o ensino médio. A taxa é de R$ 35,00. “Hoje em dia percebemos que as escolas, os próprios vestibulares e os concursos públicos não se interessam em pessoas que tem grande quantidade de conteúdo decorado. O que interessa é que a pessoa tenha conhecimento, saiba resolver problemas, que interprete informações. E é isso que tem modificado o ensino no país e o Enem está ajudando nessa modificação”, disse. Os testes serão aplicados no dia 27 de agosto, das 13 às 18 horas, em 800 municípios brasileiros.

02/05/2006 15h12 – Atualizado em 02/05/2006 15h12

Folha online

A IUCN (União Internacional para a Conservação da Natureza, na sigla em inglês) incluiu 530 novos animais e plantas em sua Lista Vermelha, o principal guia sobre espécies em extinção no mundo.O relatório completo será publicado nesta semana, e entre os seres vivos listados pela primeira vez estão os ursos-polares (Ursus maritimus) e os hipopótamos (Hippopotamus amphibious), bichos que sofrem com a pressão do aquecimento global e da caça indiscriminada, respectivamente. Ambos foram classificados como vulneráveis, situação comparativamente menos séria.Com a entrada dos novos animais e plantas na lista, sobe para mais de 16 mil o número de espécies ameaçadas, afirma a IUCN. A organização não-governamental também citou os riscos sérios para a vida aquática. De acordo com o relatório, 20% das mais de 500 espécies de tubarões e arraias da Terra estão ameaçadas de desaparecimento, bem como um quarto dos peixes de água doce da África Oriental –situações criadas por causa da falta de limites à pesca.Outro fator importante para muitas espécies é a instabilidade política e a pobreza, que levam à exploração desordenada dos recursos naturais, diz a IUCN.O banco de dados da lista poderá ser acessado no endereço eletrônico www.iucnredlist.org.

02/05/2006 15h03 – Atualizado em 02/05/2006 15h03

Gazeta do Povo Online

Dois presos morreram asfixiados na noite de segunda-feira na cadeia de Cornélio Procópio, Norte do Paraná, depois de um incêndio provocado pelos detentos durante uma rebelião que durou três horas.A confusão, segundo reportagem do Paraná TV, começou depois que os detentos souberam que a visita no feriado havia sido cancelada. Cinco policiais que estavam de plantão tentaram impedir a ação dos presos.Indignados, os detentos quebraram celas e camas, e atearam fogo em colchões e roupas. O Corpo de Bombeiros foi chamado, mas quando conseguiu entrar na cadeia, os dois detentos já estavam mortos. Parte do prédio da cadeia estava interditada depois de duas tentativas de fuga e depois desta rebelião, outra ala foi desativada. Engenheiros do estado farão uma perícia no prédio para avaliar as condições da estrutura.Os presos estão abrigados no solar da cadeia e deverão ser transferidos para o Cadeião da cidade.

02/05/2006 14h50 – Atualizado em 02/05/2006 14h50

Terra

Após anos sendo uma das iguarias prediletas da culinária oriental, o cachorro começa a ter privilégios na sociedade chinesa. Foi aberto na capital Pequim o primeiro parque de diversões exclusivo para o “melhor amigo do homem”. A iniciativa agradou os donos de animais que aproveitaram a manhã ensolarada desta terça para levar seus cães para conhecerem o complexo que conta com brinquedos como rampas, obstáculos e algumas piscinas. A construção do parque foi financiada por pet shops e empresas do setor que acreditam num crescimento considerável do mercado este ano.

02/05/2006 14h43 – Atualizado em 02/05/2006 14h43

Reuters

A maioria dos jovens americanos não consegue achar o Iraque no mapa, mostrou um estudo geográfico nesta terça-feira, apesar de as tropas americanas estarem no país há mais de três anos. Menos de quatro em entre americanos, entre 18 a 24 anos, informaram que não conseguem localizar o Iraque em um mapa do Oriente Médio, divulgou o levantamento conduzido pela National Geographic. Apenas cerca de um quarto dos entrevistados afirmou encontrar o Irã e Israel no mesmo mapa. Sessenta e nove por cento dos jovens conseguiram distinguir a China em um mapa da Ásia, mas apenas cerca da metade encontrou a Índia e o Japão e somente 12% localizaram corretamente o Afeganistão. “Eu não estou certo de quão importante é que os jovens consigam encontrar o Afeganistão no mapa. Mas isso indica o problema maior, de que (os jovens) não têm noção de que as coisas ao redor do mundo realmente preocupam”, disse John Fahey, presidente da National Geographic Society. A pesquisa confirma a preocupação de Fahey: 21% dos entrevistados disseram que “não é muito importante” saber a localidade dos países que aparecem no noticiário.

02/05/2006 14h34 – Atualizado em 02/05/2006 14h34

Terra

O presidente da Petrobras, José Sérgio Gabrielli, garantiu nesta manhã ao presidente Luiz Inácio Lula da Silva que não há risco de desabastecimento de gás no Brasil, como consequência do decreto de nacionalização e da ocupação militar das refinarias ocorrida segunda-feira na Bolívia. “O presidente da Petrobras informou ao presidente (Lula) que não há qualquer risco de desabastecimento e que a Petrobras tem todas as condições de garantir que o fornecimento de gás para o Brasil vai continuar normal”, disse o porta-voz da Presidência, André Singer, a jornalistas. “Os consumidores e as empresas não têm porque se preocupar”, acrescentou Singer. Ele não informou quais teriam sido as medidas adotadas pela Petrobras para garantir tranquilidade quanto ao abastecimento. “O decreto assinado pelo presidente Evo Morales não prevê interrupção do fornecimento”, destacou o porta-voz. A estatização da produção e comércio de derivados de petróleo na Bolívia foi tema de uma reunião de emergência na manhã desta terça-feira no Palácio do Planalto. Além de Gabrielli, participaram da reunião com Lula o vice-presidente, José Alencar, os ministros da Defesa, Waldir Pires, da Fazenda, Guido Mantega, da Casa Civil, Dilma Rousseff, de Minas e Energia, Silas Rondeau, da Justiça, Márcio Thomaz Bastos, da Secretaria Geral, Luiz Dulci, das Relações Institucionais, Tarso Genro, o ministro-interino das Relações Exteriores, Samuel Pinheiro Guimarães, e o assessor especial de Relações Internacionais, Marco Aurélio Garcia. A reunião foi interrompida para o almoço e prosseguirá à tarde. O porta-voz informou que o presidente Lula “fará consultas” por telefone, ainda nesta terça-feira, a outros presidentes da América do Sul para analisar a decisão do governo boliviano. Segundo André Singer, Lula ainda não havia conversado com o presidente boliviano, Evo Morales.