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sábado, 30 de maio de 2026

Pilotos rejeitam rodízio sugerido pela FIA

10/10/2002 14h08 – Atualizado em 10/10/2002 14h08

A proposta de mudanças na Fórmula 1 apresentada pela Federação Internacional de Automobilismo (FIA) foi o assunto dominante nesta quinta-feira em Suzuka, onde será realizado o Grande Prêmio do Japão no domingo.

Além da sugestão de colocar pesos nos carros de pilotos com determinado número de pontos, para tornar os bólidos mais lentos, a FIA propôs o rodízio de pilotos nas dez primeiras corridas do ano. A partir da 11ª corrida, o condutor escolheria em que escuderia disputaria o restante da temporada.

A proposta foi rejeitada por vários pilotos, como o colombiano Juan Pablo Montoya (Williams), o escocês David Coulthard (McLaren) e o irlandês Eddie Irvine (Jaguar). Rubens Barrichello evitou comentar o tema, mas indicou que é contrário.

  • Não quero falar muito sobre isso. Prefiro esperar até que as propostas estejam consolidadas. Entretanto, tivemos recentes mudanças nas regras, como os pneus com sulcos, que contrariam o espírito da Fórmula 1. Se não há pneus desse tipo no kart, Fórmula 3 ou 3000, porque então ter na F-1?.

Montoya disse que, se um piloto assina com uma equipe, é porque há confiança mútua e não seria justo quebrar essa relação.

  • Se a melhor equipe que você encontrar é a Minardi, então assine com ela. Mas se você acerta com um time como a Williams, (a proposta) parece uma loucura. Os patrocinadores não vão gostar disso. Qual equipe eles iriam apoiar?

David Coulthard classificou as propostas como document.write Chr(39)especulaçõesdocument.write Chr(39).

  • Algumas delas são um pouco tolas – disse o piloto da McLaren.

Eddie Irvine também não concorda com o rodízio, apesar de não estar em uma equipe grande (Jaguar).

  • Como poderia me reunir com os técnicos da Jaguar após ter guiado para a Ferrari na corrida anterior. Imagine Michael Schumacher dirigindo uma Minardi no GP de Mônaco. Ele nem largaria.

Irvine e Coulthard, no entanto, concordaram com a discussão de propostas que tornem a F-1 mais equilibrada e que aumentem o interesse do público e dos patrocinadores pela categoria.

  • É justo as pessoas apresentarem sugestões. Talvez algumas delas sejam positivas – disse Irvine.

Fonte: GloboNews / Reuters

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